2018.4.25 17:16更新
大和川橋脚７・８センチずれる、レールも 近鉄南大阪線、１６万人影響
大阪市東住吉区と大阪府松原市間の近鉄南大阪線の大和川橋梁（きょうりょう）で２５日朝、橋脚の傾きが見つかったトラブルで、近鉄は同日、計９本ある橋脚のうち１本が上流側に７・８センチ傾き、その上にある線路でも２・４センチのゆがみを確認したと明らかにした。この影響で、近鉄は南大阪線の大阪阿部野橋（大阪市阿倍野区）－河内天美（あまみ）駅（大阪府松原市）間で運転を見合わせ、上下線で計５１２本が運休、約１６万２千人に影響した。運転再開のめどは立っていない。
■復旧いつ…運転再開めど立たず、代替バス大混雑
近鉄は大阪メトロの北花田駅（堺市北区）と河内天美駅を結ぶ臨時バスを運行するなどして対応した。臨時バスは２６日も終日運行する見込み。
近鉄によると、橋梁は長さ約１９７メートルで、大正１２年に完成。昨年１０月の台風２１号の影響で、今回傾いた橋脚とは別の橋脚で２センチ強の沈下が見つかったため、昨年１２月に応急復旧工事を行い、今年４月から橋脚基礎周辺に鉄板を打ち込む補修工事を始めた。
２４日夜からの雨で川の水位が最大３メートル上昇し、水圧で橋脚の基礎部分周辺の砂がえぐられた可能性がある。橋の強度に問題はないという。
２５日は、午前６時半ごろに橋脚の傾斜計が０・８センチの傾きを示したのを作業員が確認。その後、傾きは７・８センチまで拡大した。徐行運転で一時運行を続けたが、同８時１０分ごろから運転を見合わせた。
近鉄は「水位が低下した段階で原因を調査し、早期復旧を目指す」としている。
一方、大阪メトロ北花田－近鉄河内天美駅間で運行された代替バスは、帰宅ラッシュを直撃。北花田駅のバス乗り場には、仕事帰りの会社員や学生らが１００人以上の列をつくった。就職活動中という大阪府松原市の大学４年、高梨紗理奈さん（２１）は「今朝も巻き込まれ、大阪市内の会社説明会に間に合わなかった。早くに正常に戻ってほしい」と困惑した様子で話した。
https://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250066-n2.html
奈良県桜井市の北東部、貝ヶ平山（かいがひらやま、標高822m）近辺を源流としており、上流部では初瀬川と称される。奈良盆地を西に向かって流れつつ、佐保川、曽我川、葛城川、高田川、竜田川、富雄川など盆地内の大半の河川を生駒山系の手前までに合わせる。生駒山系と葛城山系の間を抜けて、大阪平野にでると柏原市で南河内を流れてきた石川と合流してまっすぐ西へと流れ、大阪市と堺市の間で大阪湾に流れ込んでいる。
下流域は国土交通省（大和川河川事務所）の直轄管理となっているが、大和郡山市額田部南町・川西町大字吐田付近（奈良県浄化センターの南）より上流は奈良県（桜井土木事務所）管轄となる。管理境界地点の看板には下流は「大和川」、上流は「初瀬川」と記されており、この地点より上流が初瀬川と通称される。ただしあくまでも河川法上は源流まで大和川である。上流の橋の欄干や地図上では大和川と記されている。
奈良県から大阪府へ抜ける峡谷は、「亀の瀬」と呼ばれる地滑り多発地帯。同区間を走る関西本線（大和路線）や国道25号も過去に度々被害を受け、関西本線は路線を付け替えている。
大和川上流部の初瀬川周辺では、昔からおとぎ話「桃太郎」を連想させる伝説が伝えられている。
「昔大和国洪水の折に、初瀬川大いに漲り、大なる甕一つ流れ来たって三輪の社頭に止まる。土人開き見るに玉の如き一男子あり云々。後に又小舟に乗って播磨に着し、大荒明神となりけり。」（林羅山『本朝神社考』、柳田國男『桃太郎の誕生』）
- むかし、大和国が洪水になったとき、初瀬川がひどく増水し、大きな瓶がひとつ流れてきて大神神社の前に止まった。土地の者がそれを割って中を見ると玉のような男の子がいたという。その後、その男の子は小さな舟に乗って播磨国に渡り、大荒明神となった。
、、、（爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2 件のコメント:
> 大阪市東住吉区と大阪府松原市間
「住」「吉」と「松」をつなぐ橋が崩壊寸前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさにプロトコルXｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
B＆Bかw
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