名古屋走り

命奪う「名古屋走り」　事故死ワースト脱却へ苦闘

交通事故死者数、全国ワースト１位。昨年、こんな不名誉な記録に甘んじたのが愛知県だ。
今年も全国最多を走り続けている。「名古屋走り」と皮肉られる県民の交通マナーの悪さが、事故が減らない理由の一つとされている。警察や企業はドライバーの意識向上に躍起となっているが――。
７月上旬のある平日の午後、名古屋市を東西に走る若宮大通の交差点で、右折車線に並んでいた１台の乗用車がいきなり左車線に進入した。進路変更が禁じられている黄色線をウインカーを出さずに越え、周囲を確認した様子もうかがえない。たまたま左車線に車は走っていなかったが、一歩間違えば大事故につながりかねなかった。
■車線またいで走行
愛知県警の白バイが摘発すると、運転していたのは20歳代の女性。違反理由は
｢美容院の時間に遅れそうだったから」。右折車線が混んでいたので直進することにしたといい、｢捕まると思わなかった」と意外そうな表情さえみせた。
全国ワースト１の交通死者数。その裏には今回のようなあまたの「ヒヤリ・ハット」が控える。
白バイの男性巡査部長（37）は「違反は年齢、男女を問わない。周りを考えて運転すれば違反や事故は減るはずだが……」とため息をつく。
車線変更を繰り返す。車線をまたいで走る。信号が赤に変わる直前に交差点に突っ込む――。
愛知県民のドライバーのマナーの悪さは、名古屋走りの言葉とともに全国区になった。
東京から名古屋に移り住んだある男性会社員は「停車中の車がウインカーを出さずにいきなり発進してきたり、強引な割り込みをしてきたり。名古屋は好きだが、名古屋走りは大嫌い」と憤る。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFD1100A_R10C12A7000000/?dg=1

■「まるで事故の輸出…」
愛知県の交通死亡事故は2004年（368人）以降減少し続けてきたが、11年は225人と増加に転じた。
12年も半年で100人を超え全国最多だ。先月には名古屋市北区で乗用車が右折禁止の交差点を右折し、直進してきたバイクと衝突し、バイクの大学生（20）が死亡。３月には同市守山区の交差点で乗用車が急に車線変更し、後続のトラックや路線バスを巻き込む事故となった。
県内だけにとどまらない。全国の高速道での死亡事故103件（116人、８日現在）のうち、10件（10人）が愛知県居住者が原因だった。事故の１割弱にかかわった計算でこちらもワースト１。
「事故を『輸出』しているようなものだ」。県警幹部も頭を抱える。
愛知県はクルマ社会だ。自動車検査登録情報協会の昨年の集計によると、自家用乗用車（軽乗用車含む）の１世帯あたりの普及台数は1.3で、東京（0.4）や大阪（0.6）を大きく上回る。名古屋市中心部には「100メートル道路」と呼ばれる片側４車線の幹線道が走り、渋滞緩和などには一役買う半面、スピードが出やすい。
「愛知県の交通モラルが低いイメージをどう思いますか」。県警は５～６月、
ホームページでこんなアンケートをとった。意識を改めてもらう狙いもあり、「恥ずかしい」などの意見が寄せられたという。
交通評論家の矢橋昇さんは、愛知県内の小学校で交通マナーの教室を開いた際、「黄信号は止まれ」の意味を知らない児童がいたことに衝撃を受けた。「大人も先生も親もルールを守っていない。
子供が覚えるわけがない」と矢橋さんは話している。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFD1100A_R10C12A7000000/?df=2

バチカンによりカルト洗脳を施された戦国時代には戦争ばっかやってた連中の末裔と火病持ちの朝鮮人の集合体ですから当然と言えば当然。

日本を何時も負け戦に導くのがEl Nagoya・・・（爆ｗ

大阪民国なんてまだカワイイもんです。（爆ｗ